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경축!!!건설신기술 제762호 지정

작성자: 관리자

조회: 6774 등록일: 2018-06-21

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10. 건설신기술01.jpg(90.2KB)Download: 10

<p> </p><p> </p><div align="" style=""><p> </p><table id="news_image" border="0" cellpaddin="0" cellspacing="0" align="center" style="border:1px solid #d2d2d2;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><tbody><tr><td><div style="margin:8px"><img src="/rankup_module/rankup_board/attach/notice/15295451694911.jpg" width="360" align="absmiddle"></div></td></tr></tbody></table><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p><span style="color: rgb(85, 85, 85); font-family: verdana; background-color: rgb(255, 255, 255);">디에스글로벌은 수년간의 연구 성과와 현장 적용을 바탕으로 국토교통부로 부터</span></p><div style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(85, 85, 85); font-family: "맑은 고딕", "Malgun Gothic", 돋움, dotum, "Segoe UI", sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);"><br></div><div style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(85, 85, 85); font-family: "맑은 고딕", "Malgun Gothic", 돋움, dotum, "Segoe UI", sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);">건설신기술 제762호로 지정되었습니다.</div><div style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(85, 85, 85); font-family: "맑은 고딕", "Malgun Gothic", 돋움, dotum, "Segoe UI", sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);"><br></div><div style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(85, 85, 85); font-family: "맑은 고딕", "Malgun Gothic", 돋움, dotum, "Segoe UI", sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);">이로써 더욱 경쟁력을 갖춘 교량전문 건설사로의 도약이 기대됩니다.</div><div style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(85, 85, 85); font-family: "맑은 고딕", "Malgun Gothic", 돋움, dotum, "Segoe UI", sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);"><br></div><p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(85, 85, 85); font-family: "맑은 고딕", "Malgun Gothic", 돋움, dotum, "Segoe UI", sans-serif;">교량공법 개요 : </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: 돋움; line-height: 20px; text-align: justify;">이 신기술은 스트레스 리본 교량의 시공에 있어서 분절된 프리캐스트 콘크리트 바닥판을 이미 시공된 현수형태의 1차 케이블에 설치하고 바닥판과 바닥판 사이 이음부에 콘크리트를 타설한 후 2차 케이블 긴장 전에 이음부 접합 케이블을 이용하여 분절된 프리캐스트 콘크리트 바닥판끼 리 소정의 압축력을 도입함으로써 이음부와 콘크리트 부재 사이의 경계면에서의 불연속성을 최 소화하면서 일체 구조화시켜 축방향 강성손실을 방지하고, 시공단계별로 그라운드앵커의 긴장력 을 순차적으로 도입하여 다양한 지반조건에도 적용할 수 있는 스트레스 리본 교량 공법이다.</span> </p><p> </p><p> </p></div><p> </p>


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